5 對(duì)鋼筋有無(wú)腐蝕作用 無(wú) 泌水率(%) 0 產(chǎn)品特點(diǎn) 1、早強(qiáng):25℃常溫下6-7小時(shí)抗壓強(qiáng)度可達(dá)20Mpa以上,適用于要求短時(shí)間開放交通的場(chǎng)地。 2、施工方便:具有良好的施工和易性能。施工時(shí)無(wú)需振搗,在現(xiàn)場(chǎng)加水?dāng)嚢杓纯墒褂谩?3、粘結(jié)性能好:與新老混凝土的粘結(jié)強(qiáng)度大于1.8Mpa,可最大程度保證修補(bǔ)基層間的緊密粘接。 4、與原始路面相容性好,修補(bǔ)后不脫不裂,耐久性好。 5、抗凍能力要高于原始路面,抗凍融循環(huán)25次以上 6、修補(bǔ)料與原始層的收縮比高度一致。 產(chǎn)品用途 1、路橋?qū)S眯扪a(bǔ)料適用于混凝土道路或地坪表面水泥的淺層粘合修補(bǔ),多邊角混凝土板層修補(bǔ),跨伸縮縫修補(bǔ)以及路面沉陷修補(bǔ)。 2、適用于高速公路、機(jī)場(chǎng)路面、農(nóng)村路面、廠坪、學(xué)校操場(chǎng)、市區(qū)公路、小區(qū)路面、橋梁、水泥路面的修補(bǔ)。 施工禁忌 1、修補(bǔ)料施工溫度在5℃以上,不宜在雨天、冰凍時(shí)施工。 2、修補(bǔ)料隨拌隨用,如一次未使用完,應(yīng)立即緊扎袋口,需用時(shí)再開封。 3、修補(bǔ)料鋪裝層開始初凝后不得二次收面。 4、初凝的修補(bǔ)料修補(bǔ)層會(huì)出現(xiàn)失水現(xiàn)象,盡量避免灑水強(qiáng)行收面。實(shí)用性能 施工時(shí)無(wú)需復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求,無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間的封閉交通,施工后2小時(shí)可開放交通;無(wú)需對(duì)病害部位開挖,可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間,有效的延緩道路病害的擴(kuò)散和蔓延,延長(zhǎng)道路使用壽命;而且修補(bǔ)后與原水泥混凝土路面顏色接近,有較好的美觀度。 應(yīng)用工藝編輯">

行業(yè)動(dòng)態(tài)

水泥混凝土坑洼面起砂的薄層修補(bǔ)技術(shù)

添加日期:2022年02月23日  關(guān)鍵字:水泥混凝土坑洼面起砂的薄層修補(bǔ)技術(shù)

水泥混凝土坑洼面起砂的薄層修補(bǔ)技術(shù)GRT-TL82路橋?qū)S眯扪a(bǔ)料

路橋?qū)S眯扪a(bǔ)料是一種高性價(jià)比的高強(qiáng)度快干地面修補(bǔ)產(chǎn)品,本產(chǎn)品既具有高分子材料的粘接性,又具有無(wú)機(jī)材料耐久性的新型混凝土修補(bǔ)砂漿;抗壓強(qiáng)度高,固化迅速,粘接性能好;有很好的保水性能和抗裂性、高耐堿性、耐紫外線;操作簡(jiǎn)便,可潮濕基層施工,健康環(huán)保。使施工步驟變得簡(jiǎn)單、方便,耐久性與混凝土同步,縮短工期,可確保經(jīng)濟(jì)性。

 

GRTTL系列修補(bǔ)料技術(shù)指標(biāo)

 

項(xiàng)目

GRT-TL82

修補(bǔ)料

流動(dòng)度

mm

初始值

300

30min保留值

220

24小時(shí)豎向膨脹率(%

0.02—1.5

 

抗壓

強(qiáng)度

Mpa

4h

20

3d

35

28d

60

粘結(jié)

強(qiáng)度(28d

1.5

中性化抵抗性(mm28d

>5

 

對(duì)鋼筋有無(wú)腐蝕作用

無(wú)

 

泌水率(%

0

 

           

產(chǎn)品特點(diǎn)

1、早強(qiáng):25常溫下6-7小時(shí)抗壓強(qiáng)度可達(dá)20Mpa以上,適用于要求短時(shí)間開放交通的場(chǎng)地。

2、施工方便:具有良好的施工和易性能。施工時(shí)無(wú)需振搗,在現(xiàn)場(chǎng)加水?dāng)嚢杓纯墒褂谩?/span>

3、粘結(jié)性能好:與新老混凝土的粘結(jié)強(qiáng)度大于1.8Mpa,可最大程度保證修補(bǔ)基層間的緊密粘接。

4、與原始路面相容性好,修補(bǔ)后不脫不裂,耐久性好。

5、抗凍能力要高于原始路面,抗凍融循環(huán)25次以上

6、修補(bǔ)料與原始層的收縮比高度一致。

產(chǎn)品用途

1、路橋?qū)S眯扪a(bǔ)料適用于混凝土道路或地坪表面水泥的淺層粘合修補(bǔ),多邊角混凝土板層修補(bǔ),跨伸縮縫修補(bǔ)以及路面沉陷修補(bǔ)。

2、適用于高速公路、機(jī)場(chǎng)路面、農(nóng)村路面、廠坪、學(xué)校操場(chǎng)、市區(qū)公路、小區(qū)路面、橋梁、水泥路面的修補(bǔ)。

施工禁忌

1、修補(bǔ)料施工溫度在5以上,不宜在雨天、冰凍時(shí)施工。

2、修補(bǔ)料隨拌隨用,如一次未使用完,應(yīng)立即緊扎袋口,需用時(shí)再開封。

3、修補(bǔ)料鋪裝層開始初凝后不得二次收面。

4、初凝的修補(bǔ)料修補(bǔ)層會(huì)出現(xiàn)失水現(xiàn)象,盡量避免灑水強(qiáng)行收面。實(shí)用性能
施工時(shí)無(wú)需復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求,無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間的封閉交通,施工后2小時(shí)可開放交通;無(wú)需對(duì)病害部位開挖,可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間,有效的延緩道路病害的擴(kuò)散和蔓延,延長(zhǎng)道路使用壽命;而且修補(bǔ)后與原水泥混凝土路面顏色接近,有較好的美觀度。
應(yīng)用工藝編輯

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